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Common Problem

硅烷浸漬劑-混凝土的保護神

作者:網站管理員 來源:本站原創 日期:2017-4-5 20:08:04 點擊:1451 屬于:常見問題

從1824年波特蘭水泥的發明算起,混凝土材料至今己有180多年的歷史。目前,全世界混凝土的年產量已達30多億m3,并被廣泛應用于土木、水利與建筑工程,海洋及港口建設,交通運輸、公路與鐵路工程,甚至航空與航天工程等等。近年來,世界各地許多文獻均報道了混凝土結構因耐久性不足而引起的巨大經濟損失:美國1975年因腐蝕造成的損失達700億美元,1985年則達到1680億美元;1991年美國境內僅修復由于耐久性不足而損壞的橋梁就需耗資910億美元;英國每年用于修復鋼筋混凝土結構的費用達200億英鎊。20世紀90年代前我國在橋梁、港口、碼頭、公路及重大建筑工程設計、施工中對混凝土的耐久性缺乏足夠的重視,在設計施工上只考慮強度,忽視了耐久性。目前,我國正處于基礎建設的高峰期,沿海、西部鹽堿地和冬天灑除冰鹽公路橋梁存在著廣泛的氯離子腐蝕環境,西部大氣存在著酸雨環境。所以,混凝土結構防腐蝕研究尤為重要,混凝土的耐久性己成為水利、交通、建筑工程上最為關注的熱點問題之一。

混凝土結構的耐久性降低涉及內容較多,影響因素和破壞機理也很復雜。但總體而言,在混凝土的腐蝕破壞過程中,H2O、CO2、O2和氯離子起著關鍵性的作用,尤其是H2O的作用。美國著名混凝土專家美國著名學者梅塔教授曾經有如下論述:“從長遠角度來看,混凝土的可穿透性或滲水性是唯一與耐久性直接相關的特征。”大量事實證明,防止了水的進入,混凝土結構的病害,包括鋼筋銹蝕、堿骨料反應和凍融循環破壞根本就不會發生。

從上世紀70年代起,“硅烷浸漬”技術歐美、澳大利亞等已大量應用,是美國公路路橋防護中最廣泛采用的防腐方案。據1994年《美國高速公路研究設計計劃NCHRP》第209號論壇中的調查資料顯示,美國高速公路路橋防護材料中33%以上采用的是硅烷。對于歐洲路橋設計手冊,如英國DB43/03等,硅烷的執行標準普遍盛行,硅烷被公認為保護混凝土建筑的唯一材料。硅烷以一種最簡單、最有效、最經濟的方式將水與混凝土隔離,使它具有其他防水材料無與比擬的施工價值。

硅烷浸漬劑是一款具有優異性能的滲透型浸漬劑,具有小分子結構,深層滲透混凝土毛細孔壁與水化的水泥發生反應形成聚硅氧烷互穿網絡結構,通過牢固的化學鍵合反應,賦予混凝土表面的微觀結構長期的憎水性,并保持呼吸透氣功能,大大降低了水和有害氯離子等的侵入,確保了混凝土結構免受腐蝕。

目前國內混凝土保護領域主要參照的標準分別有《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規范》、《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規范》和《鐵路混凝土結構耐久性修補及防護》。針對于此,雨虹牌混凝土保護硅烷浸漬劑按照應用領域分為海港工程混凝土專用產品、公路工程混凝土結構專用產品及鐵路工程混凝土結構專用產品,尤其適用于在惡劣環境中使用的高標號混凝土結構,如海港碼頭,受鹽霧、化冰鹽侵蝕的公路、立交橋、電線桿,污水處理廠的污水沉淀處理池,溫差極大的高原地區等。

據報道,有機硅烷浸漬劑在國外已被應用于房屋建筑、港口碼頭、公路、橋梁、下水道、供水飲水系統和許多新型的混凝土制品(砌塊磚、勃土磚、路緣石等)。在我國硅烷浸漬混凝土防護劑也開始廣泛運用,如鹽田港二期集裝箱碼頭及其約4萬m2護岸工程(在浪濺區高性能混凝上梁體的側面和底面上)采用了硅烷養護技術。香港青馬大橋,在建成2年后,也采用硅烷浸漬保護,7年后完好如初。此外,還有香港汀九橋、昂船洲大橋、荔枝角立交、深圳大鏟灣碼頭及上海中環線、武漢陽邏長江大橋、舟山朱家尖跨海大橋和杭州灣跨海大橋均采用了硅烷養護技術。硅烷浸漬技術為混凝土結構提供可靠的保護,有效延長其使用壽命,保持其外觀不發生明顯變化,降低后續維修的費用,必將在混凝土保護領域大放異彩。

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